Super Formula
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Super Formula

  • SF14

  • Dallara SF19

  • SF19

La prima vettura Dallara utilizzata nel campionato giapponese Super Formula risale alla stagione 2014. La vettura, denominata "SF14", è stata progettata con l'obiettivo di essere una vettura veloce e leggera. Nel 2019 il promoter della serie, JRP, ha chiesto nuovamente alla Dallara di realizzare la nuova vettura, SF19, con l'obiettivo di portare la competizione ad un livello successivo.

La vettura costituisce un profondo sviluppo rispetto alla generazione precedente, con una veste stilistica ed aerodinamica completamente nuova ed un adeguamento ai più stringenti requisiti di sicurezza richiesti dal motorsport, tra cui l'adozione dell'Halo.

L'intero sviluppo è stato focalizzato sul contenimento del peso, tratto che ha caratterizzato da sempre la Super Formula. L'utilizzo di materiali innovativi e tecnologie costruttive all'avanguardia ha consentito di contenere l'aumento di peso conseguente all'adeguamento regolamentare, mantenendo la nuova SF19 una delle vetture monoposto più leggere nel panorama mondiale.

La vettura è equipaggiata da potenti ed efficienti motori 4 cilindri turbo sviluppati da Toyota e da Honda e da pneumatici Yokohama. Un avanzato OTS (overtake siystem) permette ai piloti di aumentare la potenza del motore premendo un tasto sul volante, rendendo così le gare maggiormente avvincenti  e permettendo ai piloti di sfidarsi in vere e proprie battaglie in pista..

Come risultato dell'aumento del livello di competizione anno dopo anno all'interno del campionato Super Formula, molti giovani piloti di questa categoria hanno poi debuttato in F1 (Stoffel Vandoorne e Pierre Gasly).

La SF19 è stata inserita all'interno di Grand Turismo, permettendo ai fan di tutto il mondo di sedersi per la prima volta al volante della vettura Dallara SF19.

 

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